據(jù)介紹，城市軌道交通內(nèi)部現(xiàn)有定位技術(shù)依賴于GPS衛(wèi)星定位，無法滿足對定位精度的需求。地鐵北斗定位系統(tǒng)是國家重點研發(fā)計劃“超大城市軌道交通系統(tǒng)高效運(yùn)輸與安全服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”項目重要配套示范工程，基于北斗智慧定位導(dǎo)航系統(tǒng)，可應(yīng)用于實景導(dǎo)覽、檢修定位、輔助施工、高效調(diào)度等地鐵場景。該系統(tǒng)的建設(shè)將加快城市軌道交通智慧服務(wù)、智慧維護(hù)，改善用戶體驗、提高運(yùn)營效率、降低管理成本等。
地鐵北斗定位系統(tǒng)首都機(jī)場線示范應(yīng)用研究項目由中鐵電氣化局集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)計和施工，于2022年3月20日開工建設(shè)，這是我國目前規(guī)模最大的室內(nèi)空間導(dǎo)航定位系統(tǒng)。
“我們項目團(tuán)隊負(fù)責(zé)光電纜敷設(shè)、定位基站安裝和調(diào)試等，已完成區(qū)間光電纜敷設(shè)40公里、設(shè)備防護(hù)箱安裝199套。”中鐵電氣化局城鐵通號分公司經(jīng)理蘇慶佳說。
當(dāng)前項目正處于攻堅的關(guān)鍵階段，然而受疫情影響，項目一度停工。項目參研單位聯(lián)合成立黨員先鋒隊、青年突擊隊，攜手把疫情耽誤的工期搶回來，確保項目如期實現(xiàn)建成目標(biāo)。
根據(jù)計劃，今年6月底將完成三元橋樣板站設(shè)備安裝及調(diào)試，7月展開系統(tǒng)調(diào)試，整個科研課題預(yù)計11月中旬達(dá)到竣工驗收條件，取得科研成果。
項目建成后，北斗定位系統(tǒng)將覆蓋首都機(jī)場線30公里運(yùn)行線路和5座車站，可使地鐵站地下空間定位精度提高至優(yōu)于2米，實現(xiàn)全景地圖導(dǎo)覽及高精度定位導(dǎo)航，并應(yīng)用于現(xiàn)場監(jiān)控、客流引導(dǎo)、乘客服務(wù)、應(yīng)急處置等。
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